Кондиционер холодит всегда одинаково, насколько я знаю. Регулируя температуру, мы просто разбавляем холодный воздух от кондиционера горячим от печки и получаем смесь нужной температуры (как с водой - горячий и холодный кран). Климат-контроль, более сложная система датчиков и регуляторов, поддерживает температуру в заданном значении с большей точностью. В жару не рекомендуется делать воздух слишком холодным из соображений сохранения здоровья. Как-то раз по телику я смотрел про это передачу, и там какой-то врач сказал, что перепад температур не должен быть больше толи 4-х, толи 5-ти градусов. Подробностей, я не помню...
По поводу периодического выключения не согласен. Как и любой агрегат (или механизм) кондиционер (в целом) изнашивается в процессе работы. При чем считается, что пиковые нагрузки именно в момент старта и остановки, поэтому лишний раз делать вкл/выкл еще более болезненно. Если в автомобиле все исправно, то механизм должен работать без перебоев четко отмеренный ему срок жизни в любых (условно) условиях, при чем как правило запас достаточно большой, т.е. жара в 35 градусов это нормальный режим работы. Вот при 55, имхо, может и будут проблемы, но до 40 все должно работать 100%.

а у меня кондей аккурат перед отъездом опять тютюкнулся.. сегодня записался в автоматику только на след вторник!