Серия первая. Предзнаменования
Для начала сразу о Максе. Макс – супербизон. Я с ним в разведку пойду на раз. Я поражаюсь, как в ситуациях, когда я была готова уже решить, что теперь-то мы уж точно уехали в Катманду, он умудрялся сохранять хладнокровие и вытаскивать нас на маршрут, да ещё и так уверенно, что за нами другие участники заездов паровозиком по трое катались. Это круто. Да.
Теперь обо всём по порядку. Если в двух словах непосредственно об раллях – это, друзья мои, был какой-то аццкий жесткач.
Смутные нехорошие предчувствия по поводу предстоящего действа у меня возникли с самого начала - как-то уж больно всё непросто складывалось. Началось с того, что я с семи утра была вынуждена на своём разукрашенном Буцефале наматывать круги по Москве в поисках хоть одной бензоколонки, где наличествовало бы дизельное топливо. То есть либо дизеля на колонке нет вообще, либо он есть, но тогда колонка обязательно располагается в каком-нибудь экзотическом месте спроектированной маньяками дорожной развязки, в которое, кажется, можно попасть только путём сброса с вертолёта. Кафка со своим «Замком» нервно курит. В результате топливо всё же было добыто, но для этого пришлось изъездить всю Хорошевскую развязку во всех направлениях.
Ладно. Подъезжаю к МАДИ, паркуюсь, бегу смотреть, где и как происходит ТИ. Каким-то чудесным образом пробегаю при этом незамеченной мимо Макса, который уже приехал и, собственно, занимается примерно тем же самым, плюс ищет меня. Он, оказывается, уже сбегал на инспекцию пешком и успел поинтересоваться у инспекторов (трое весёлых ребят), можно ли уже проинспектироваться. Те, соответственно, сказали, что можно, но поинтересовались, не кажется ли ему, что для этого у него чего-то не хватает. Гениальное предположение, что, наверное, машины, попало в точку, и тогда мы повезли им показывать Буцефала.
Показ прошёл нормально. Всё работало, питюкало и произростало. Правда, я ещё глубокомысленно заверила Макса, что технически у нас точно всё будет хорошо, потому что я взяла с собой лампочку и отвёртку(!). Да, при сборах в шесть утра на больший технический креатив меня не хватило. Макс удивился выбору и поинтересовался, почему я остановила свой выбор именно на таком джентльменском наборе. На самом-то деле по ходу дела перед третьим слаломом у нас действительно была ещё одна внезапная ТИ, на которой дядечка в потёмках пристально вглядывался в наши фары. И если что не так, и отвёртка, и лампочка нам точно пригодились бы. Но пронесло. Видимо, потому, что я подготовилась.
Поехали на тарировку. Довольно хитро, но, пользуясь знанием местности, проехали нормально. Тут подкралась ещё одна неожиданная засада – кончилась жидкость в стеклоомывателе. Как умудрилась – не знаю. Только-только я её залила и не пользовалась совсем. И нету… Поехали искать. Нарыли в каком-то счастливо открывшемся в 9 утра сервисе. Залили. Не прыскает. Прокатились обратно к МАДИ – думали, погреется, оттает. Ни фига… Поковыряли максовым мега-стилусом – ни фига. Послушали – моторчик работает, ура… Что делать? Залезаю на четвереньках на капот, снимаю варежку и грею ладонью. В какой-то момент кааааак мне стрельнёт эта жидкость в руку – хорошо, что не в глаз! В общем, растопила жаром своего сердца, так сказать. Заработало. Правда, пока я грела эту штуку, мою откляченную задницу на капоте не сфотографировал только ленивый. Вошла в историю задним ходом, так сказать. Ну и фиг бы…
Сбегали в Старбакс, отхватили мне кофе, а Макс поставил эксперимент с какой-то адской смесью на основе чая и перца. Вроде допил, и, видимо, вштырило. К старту тоже подобрались нормально, в свою минуту, получили отметку в контрольной карте, поехали… (продолжение следует)

фотографии задницы в студию

Кто о чём, а балерина всё о бантике 

Забыла один момент, относящийся к первой серии. Я ещё отличилась перед стартом. Увидев схему первого слалома  , напоминающего шедевр брюссельских кружевниц, пришла в ужас и забрала у Макса дорожную книгу, мотивировав тем, что хочу над ней поплакать. Потом засунула её себе в рюкзак и долго искала, пока Макс не напомнил, что я брала её плакать и не вернула. Но это были ещё цветочки…

Серия вторая. «Как на тоненький ледок выпал беленький снежок…»
Первый дорожный сектор нам распрямили. Изначально планировались какие-то слепые позиции, но в результате всех погнали по прямой сразу на полигон МАДИ на Ленинградке (фото в чепчиках как раз оттуда). С этим мы справились. Ещё бы! Дорога почти ко мне в деревню. Перед полигоном стояла большая пробка из претендентов на слалом и в общей сложности проторчали мы в ней больше получаса. Тут нам вбросили новую информацию, что «кружевной» слалом отменяется (зря плакала) а будет коридор из конусов по расширяющейся змейке. Увы, один конус в апексе я всё-таки подвинула, просчитавшись с траекторией в самой широкой точке змейки. Жаль. Не было возможности нормально поглядеть на фактическую расстановку конусов заранее – там был припаркован какой-то автобус, который стоящим с очереди пилотам загораживал весь обзор. Ну и да, сама накосячила тоже – не посмотрела в поворот вовремя. Очевидцы говорят, джипы там эти конусы все собирали. Но всё равно жаль. Зато базой финишировала-таки. Подтянула, так сказать, свой прокол на «Подмосковье» - сделала нормально на всех четырёх слаломах, не смотря на лёд. Могу хоть этим гордиться. На финише слалома нас секундомерил товарищ Стаканов, который что-то там съехидничал по поводу нашей мега-скорости. Конечно! Понаставят капканов и сидят с секундомерами. Бе-бе-бе… 
Второй слалом был тут же, по соседству. Его я сильно опасалась, потому как скользить совсем не умею, а происходил он на голом льду. Но как-то умудрилась проехать. Далеко не молниеносно, но вроде всё сделала, и, будучи отсупервайзена Максом, даже поймалась, когда плыла. Эх, если б мне научиться скользить до ралли! Как же мне не хватало этого навыка… Ещё один обидный момент - по итогам слаломов выбирали лучшего пилота и лучшую пилотессу (да, словечко потрясное). В списке, вывешенном после ралли, среди барышень по предварительным результатам я оказалась второй. Ни то, ни сё; ни рыба, ни мясо. Правда, у первой барышни (кажется, я уже встречала её фамилию, опытная какая-то пилотка – это слово получше, правда?) отрыв был очень большой. Но всё-таки. Ведь теоретически-то шанс был!   
В общем, отстрелялись, потарахтели дальше… (продолжение следует)

Отредактировано Донна Анна (2010-12-14 18:48:43)

Остаканились.

Ой... писательская какая-то фамилия... Наталья Толстая или что-то такое.

Серия третья. «… И уныло по ровному полю раздался грохоток дизелька…» (с) Макс, Донна Анна
Дальше степень засадности стала постепенно нарастать. Сначала в довольно комфортном режиме помотали круги по Зеленограду. Тут у нас проистекали забавные взаимоотношения с экипажем на «Москвиче», который то откровенно вис у нас на хвосте, то вдруг вырывался вперёд с рёвом и топотом, но спустя пару километров обнаруживался стоящим на обочине и снова пристраивался нам в хвост, лишь только мы проезжали мимо него. Судя по всему, у этого экипажа в отношении нас развивался какой-то когнитивный диссонанс, в результате чего мы виделись ему то путеводной звездой, то досадной помехой. Так или иначе, ехали мы с ним в таких вот хороводах практически до самого финиша.
Первые признаки дискомфорта возникли на участке, предназначенном для режимной гонки (РГ), где надо было держать постоянную скорость 80 км/ч. Участок, в общем-то, для этого был подобран довольно приятный – широченное шоссе по три полосы в каждую сторону. Только вот незадача: крайняя правая полоса представляла собой коричневую жижу с наледями, крайняя левая полоса - сплошной снежный занос.  Фактически рабочая нормальная полоса (то есть виднеющиеся из-под снега две асфальтовые колеи для колёс) – это средняя, по которой, охреневая от собственной храбрости, со скоростью 50 км/ч мчится красненькая малолитражка. И обогнать её, перекрестившись, в принципе было бы можно, если б дорога хоть на каком-нибудь небольшом отрезке не петляла бы, потому что совершать по обледенелому накату такой манёвр на дуге на скорости 80 было, мягко говоря, страшновато. Сейчас уже не помню точно, но, кажется, я в какой-то момент мысленно проорала «банзай!» и малолитражку всё-таки объехала. Но тут карта внезапно потребовала, чтобы мы свернули с шоссе на двухполосную дорогу, на которой мы тут же пополнили собой волочащийся за кем-то с чем-то привязанным на крыше хвост из примерно этак восьми автомобилей. Это уже окончательно обломало нам режимную гонку, и дальнейшие мои попытки догнать среднюю скорость до отметки выше совсем уж позорной, после того как зачинщик пробки свернул, не сильно поправили положение.
Так-с… сейчас я начну уже путаться в показаниях, а Макс с дорожной книгой всё что-то никак не приходит меня спасать от погрязания в беспросветной лжи… Ладно. Пишу, как помню…
Дальше Макс просигнализировал, что скоро будет сложная позиция, которую мне лучше поглядеть в книге глазами. Я поглядела и поняла, что моего литературного таланта на словесное описание этой фигуры тоже не хватает. Постаралась запомнить, как ехать, но позиция эта была не следующей, а через одну или через две, поэтому я попросила Макса: "Как будем к ней подъезжать, ты мне скомандуй: крокозябра! И я пойму о чём речь. Макс старательно записал название в дорожную книгу... (продолжение следует)

Alena
И не говори! Прямо "Санта-Барбара" какая-то. Или "Остаться в живых". С той лишь разницей, что я, в отличие от создателей перечисленного выше, точно знаю чем всё кончится 

...(опять продолжение)
Едем. На пути должен быть КВ – как раз перед крокозяброй. Подъезжаем к нужному месту – нету КВ. Хорошо, что мы в регламенте вычитали сакраментальную фразу, что «…КВ может отсутствовать на местности». Так и вышло. Местность есть, а с КВ как-то не очень… Макс бодрый такой сидит, обнуляется, а я сижу и пытаюсь привыкнуть к прежде неведомой ситуации – когда КВ нету. Ладно. Обнулились, тронулись – опять засада. Должна быть крокозябра – а её что-то не видно… Встали в чистом поле, смотрим – направо есть какой-то съезд и тут же выезд обратно на эту же дорогу. И покрышка валяется. Макс сверил показания своих бумажек, которыми обклеил весь наш салон, и глубокомысленно рек: «Это она… крокозябра…» И чувства такие распирают при этом… думаешь, вот, полезет человек в здравом уме и трезвой памяти с дороги объезжать в поле покрышку, чтобы потом обратно вылезти на эту же дорогу? Не полезет. А надо. Оглядели чисто поле – никого не видно. Коровник какой-то, деревня впереди… Живо себе представили затаившегося в коровнике судью с биноклем. С тайной надеждой, что местные жители не усмотрят в наших действиях симптомов шизофрении, полезли вальсировать с покрышкой. Покружились, вылезли на дорогу, поехали дальше. Тут Макс глянул на какую-то не ту позицию, и мы повернули не в ту сторону. Впереди оказалось круговое движение, и он, быстро спохватившись, раскрутил нас и вывел обратно к крокозябре. «Что», - говорю – «Неужели опять через покрышку полезем?! Уже ж лазили один раз!» Макс говорит: «Да надо бы… на всякий случай…» Подъезжаем к крокозябре, а возле неё уже три других машины стоит. Все недоумённо картину в бумажках с реалиями ландшафта сравнивают. Ну, мы сделали умудрённый вид (никто ж кроме нас не знает, что мы тут кругами катаемся), я как-то протиснулась между стояльцами и поехала повторно позориться с покрышкой. Вылезаем на дорогу, Макс смотрит на стояльцев – по их лицам в едином порыве бегущей строкой проносится слово «Эврика!», и все начинают нырять туда же.

Едем дальше. До следующей позиции 22 километра и какое-то неуютное чувство обуревает – а вдруг не туда? Тогда ж уж точно опоздаем, исключат… Мы ж ещё не знали, что нас и так исключат, нервничали как бы . Но повезло, через 22 км, за которые мы успели нагнать опоздание на отсутствующий КВ, всё-таки оказалась правильная позиция. Потом мы как-то там ехали ещё… Надо сразу сказать, что в этот раз со временем было весьма жёстко. То есть ни о каких «остановиться и сбегать в лес» и речи быть не могло. Как со старта погнали – так уже и погнали, за исключением десятиминутной нейтрализации уже не помню на каком дорожном секторе… На каком-то довольно позднем… По понятным причинам, начиная с какого-то момента я начала уже мечтать об этой нейтрализации как о самом прекрасном моменте моей жизни… (продолжение следует)

(... оно... продолжение...)
Всё, с хныканьем на этом надо уже покончить хотя бы до финиша – тогда, пожалуй, ещё немного всплакну.
Режимное движение как-то там откатали (судя по «простыне», одно из них прошло даже ещё и вполне неплохо, чего я никак не могла предположить по своим ощущениям), поехали дальше уже по направлению на Красногорск, где в сумраке ночи планировались ещё два слалома.
А! Чуть не забыла. Где-то тут ещё произошла долгожданная нейтрализация, на обетованной бензоколонке, оборудованной кафе, автосервисом и туалетом. Последний особенно сильно будоражил моё воображение. Но оказалось, что найти этот самый туалет на бензоколонке – дело непростое. Макс не нашёл. У меня же выбора не было – либо я его найду, либо сход с дистанции. И, отринув природную скромность, я стала действовать нахрапом. Схватив за пуговицу ремонтного вида дядьку, я состроила лицо кота в сапогах из «Шрека» и проникновенным голосом поинтересовалась дислокацией желаемого. Оно оказалось платное и на втором этаже автосервиса. Но попасть туда можно было только через кассу автосервиса, где за бронированным стеклом как раз таки и лежал ключ от объекта «Эм-Жо». Пока я это выясняла, в сервис вошли два оооочень больших скучающих мужика, забаррикадировали собой подходы к кассе и начали мееееедленно и томно вести с продавщицей беседу в таком ключе: «А это есть?.. А точно такое же только с перламутровыми пуговицами?.. А такое, как я у вас два года назад покупал?..» Я не знаю, как я умудрилась протиснуть свою голову между их корпулентными телесами и жалобно пискнуть что-то насчёт туалета. По счастью, кассирша проявила сострадание и наделила меня ключом в обход мужиков.
В общем, счастье нейтрализации нам всё-таки улыбнулось. Несёмся дальше. Пришлось именно что нестись какое-то время, поскольку из-за этих самых злокозненных мужиков мы малость «перенейтрализовались».
Едем. Макс озвучивает маршрут. Всё серьёзно. Вдруг в какой-то момент, не меняясь в голосе, всё той же ровной интонацией он произносит: «Через пятьсот метров упор направо в виде стрингов. И потом будут ещё одни стринги, только поменьше”. В недоумении скашиваю глаза в направлении дорожной книги и понимаю, что Макс выразился совершенно точно: правая ягодица, левая… а посередине – они! Стринги! Я так под руль и сползла - в страшных хохотательных дрыгоножках. Чего только не увидишь в дорожной книге…
Между тем уже совсем стемнело. До Красногорска мы добрались вовремя и даже немножко успели перекусить в ожидании своей минуты отметки на КВ. Я, пользуясь случаем, немножко порастягивала свою злополучную левую ногу, что перед слаломом было совсем не лишне. Отметились на КВ, прошли внезапную техинспекцию, поехали в глубину каких-то кустов и деревьев, где по заверениям Макса нас ожидал слалом… (продолжение или может быть даже окончание следует)

Печальная, но захватывающая 

Молодцы что съездили и Донна Анна вдвое молодец, что обо всём нам расписала    Поражаюсь твоему писательскому таланту!

Изучая "простыню", с некоторым самодовольным злорадством обнаружила, что лучшая пилотка на первом слаломе всё-таки тоже конус пощупала. Нехорошо, конечно, но мне как-то сразу полегчало 

Так поломились в следующий раз гуртом, так сказать 

Да, я вот тоже утешаюсь тем, что мы всё-таки доехали. Доезд - я считаю, это в любом случае хорошо. Хуже сгинуть в полях