Так-с... Уехала я в Бологое. Если повезёт - попрыгать по трассе немножечко (это было бы шикарно), и поохотиться с на свежих Дефендеров. И залезть в озеро. И... и... в общем, главное - ввязаться в бой, а там посмотрим   

PS: Ненормальная неделя была. Чувствую, рулить мне сегодня босиком...

Меня приползло обратно. Оооо, это было круто! Выложу фоторепортаж и просто репортаж попозже. Понравилось очень! Но здоровья на это всё, конечно, надо много - даже простому зрителю, бегающему по кустам с фотоаппаратом.
Обидно, что не было возможности остаться там до конца мероприятия. Движуха, будет вплоть до пятницы, он меня, увы, призвал долг. Сижу и завидую оставшимся в лагере.

PS: И я боюсь, что заставить себя водить машину в обуви мне будет сложно. Вот как легко я, оказывается, дичаю на природе    По крайней мере, серьёзно думаю над тем, чтобы, если дело будет ночью, ехать на Летние каникулы босиком.

Фоменко Денис
Ты знаешь, я в упор не понимаю, как это работает, но это реально работает! Почему-то повышается внимание и концентрация. Так получилось, что мне пришлось ехать одной (у попутчицы прихватило сердце, и она в последний момент отказалась), и где-то за Торжком после очень тяжёлой рабочей недели с ночными отсидками в офисе и потом пробок на жаре я начала терять связь с реальностью. То есть буквально битва за каждый километр началась. Я остановилась размяться, отсигналить о своём местонахождении в лагерь на всякий пожарный - и решила попробовать разуться. (Забавно было, когда я сняла кроссовки, в задумчивости решала, как быть с носками и в этот момент пришла СМС от Алекса: "Носки тоже снимай!" Вот что значит мощный штурман, ведёт пилота дистанционно  ). И, что странно, разувшись, я реально поехала, с посвежевшей как огурчик головой. По ощущениям могла бы проехать ещё очень много. А когда пошёл грейдер, выяснилось, что так ещё и точнее работать с педалями выходит, когда машина переставляется. А поскольку на ЛК обещают как раз ночных грейдеров... Вот, как-то так 

Может быть, это уже какое-то шаманство, конечно. Но что-то в этом определённо есть.

После этого начался старт. Первыми в этот день ехали экипажи квадриков - по два квадрика в каждом.
Первым делом им надо было перелезть через канаву, потом залезть на кирпичную стену...

Проехать по ней, перелезть через канаву...

После квадриков стартовали машины в классе light. Им надо было проделать то же самое, но по болоту было достаточно проползти вдоль берега.
Ну, они, значит, и поехали. Сперва в канаву...

... потом на стену...

... потом в другую канаву...

И в болото.

Об Дефендерах, конечно, не могу не сказать. Их участвовало два. И я, конечно, была их болельщицей, хотя тщательно от них это скрывала. Один Дефендер выступал в категории light...

... и его постигла неудача - экипаж выбрал рискованно низкое давление в шинах и разбортовался. Но по правилам можно было самостоятельно чинить машину сколько угодно (лишь бы уложиться до шести часов, когда гонка окончательно закрывалась), поэтому дяденьки стали героически чиниться об разные части живой и неживой природы. Об берёзу, например:

Второй экипаж на Дефендере выступал в medium и отличался тем, что матерился громче всех. Матюги перекрывали рёв двигателя и достигали зрителей раньше, чем сам автомобиль.

Ну, лишь бы на пользу!

Шли часы. Участники мучались. Организаторы на солнцепёке тоже претерпевали некоторую эволюцию.
Бодрые активные выступления рукогона-комментатора в начале процесса...

... через некоторое время перетекли в сидячую фазу...

... а затем и в лежачую.

Впрочем, чего уж там, и я приходила время от времени полежать на сцене. В конце концов не в муравейники же ложиться, коих там было несметно, и все изобиловали прекрасно откормленным населением.

Между тем героические бойцы на белом Дефике починили к моей великой радости своё колесо и полезли в болото.

Одна из особенностей офф-роуда, отличающая его от того же самого ралли, состоит в том, что в экипаже может быть больше двух человек. Пилот обычно один, а вот штурманов может быть много. В этот раз самым густонаселённым автомобилем оказался Козёл, в экипаж которого помимо дяди-пилота в голубой рубашке и красном галстуке...

...входили две очень красивые девушки и долговязый англичанин.

Засел этот экипаж в болоте капитально.

Но таки вылез! После чего все мужчины округи сбежались смотреть на высокоэротическое зрелище, как две прелестницы и англичанин валялись под днищем Козла, сматывая с мостов водоросли.

Отредактировано Донна Анна (2011-07-27 12:19:53)

Да! Лирическое отступление.
Матвей! Всё, чему ты меня учил, я применяю в лесу по полной программе. И когда между деревьями на скорости маневрировать приходится, и когда в грязную лужу влетаешь и машина раскрутиться начинает пытаться, и когда на песке крутит, и когда на грейдере переставляться начинаю. Не знаю, икается тебе или нет, но размер моих границ не знает благодарности  , что всё-таки ты меня отдрессировал до  кондиции.