AlexBMW
Вы знаете,узнаваемо Вы описали ситуацию.Бывало и у меня такое.Толкания в пробке в притык,чтоб никто не залез....остервенелое бибикание...скользко...пешеходы эти....пробари....Я приезжал домой и падал от усталости от того,что я три часа ехал домой...Скопилось все ...в том числе злость на власти  за пробки,плохие дороги...и т.д.
Однажды я просто забил на всю суету за рулем.включил радио какое то со спокойной музыкой...стал вежливо всех пропускать...я просто перестал торопиться....и мне лично стало намного проще.(это ни в коем случае не призыв к чему либо).И как то после этого стал по другому на дорожную ситуацию смотреть - все говорят - надо вкладывать...надо строить...надо разделить...Согласитесь..не всегда это возможно...много строят...посмотрите на ленинградку..на ТТК..на переходы,которые переделали для инвалидов....
Сколько бы они не строили ...они стараются это делать комплексно.Все сразу не охватить...поэтому я и считаю,что просто немного культурнее быть и водителям и пешеходам.....это хоть и не спасет ситуацию...но начинать то надо...

Вот посмотрите ...Вы в курсе про развязку садового и тверской???Власти стали выкладывать в интернете возможные пути решения этого "узла"!!!!Ура...они у нас!!!у простых водителей стали спрашивать - "Посмотрите..как Вы считаете??что будет более удобным???"-Обсуждайте..мы прислушаемся..."
И это уже прогресс

Все вышесказаное - моё личное мнение.

Отредактировано Немец2 (2012-02-10 12:12:20)

Немец2
В общем и целом согласен с Вами.

Но не хотел бы проецировать и переводить на личные ощущения. Лично я за рулем довольно спокоен и доброжелателен. И за это больше спасибо ребятам из АСПОРТа - т.к. доброжелательность приходит с уверенностью, которая в свою очередь появляется после занятий по контраварийной подготовке.

Но вот, насколько я в курсе, Вы тоже имеете опыт езды по немецким дорогам. Вы там видели хоть одну зебру через 4, 6, 8 полос без светофора? Вы там видели хоть одну развязку без полос разгона и торможения? Наверное глупо говорить, что уровень проектирования дорог у нас и у них - это небо и земля.

Почему же у нас не перенимают положительный опыт, а старательно рисуют на всех скоростных шоссе нерегулируемые переходы? И красят их в красный цвет - чтоб кровь легче было отмывать после чуть ли не ежедневных ДТП с участием пешеходов? Что это????

Кол-во сбытых пешеход уверенно растет из года в год. Это прогресс???

Я не сторонник криков про то, что "все плохо". Но ситуация на дорогах - действительно очень сложная. И она стремительно ухудшается. Это нужно понимать. И быть спокойным, вежливым и сосредоточенным за рулем. Регулярно тренироваться на площадках и треках. И ездить спокойно и безопасно даже в таких сложных условиях.

Но для этого - нужно знать и понимать типовые проблемы и опасные ситуации. Именно поэтому сабжевый ролик считаю крайне полезным. Нужно в первую очередь начать говорить о проблеме, иначе она просто никогда не начнет решаться.

С пешеходами..Да..согласен...только регресс ..так как нет никакой обратной связи с этими "строителями и проектировщиками"...
вывод один ...нужен БУНТ )))))Иначе нас никто не услышит!!!

С опытом Германии...согласен на 100%...они хотя бы в финку сгоняли...подсмотрели как те асфальт делают)))))у них весной/осенью не разваливается он,а у нас весь в ямах...у нас же погодные условия такие))))

Отредактировано Немец2 (2012-02-10 12:47:05)

у нас еще и почвы сложные =))

Немец2

Согласен. Иногда "бунт" помогает решить частые проблемы. Поставили один светофор. И это - очень хорошо.

Но таких переходов в России - немеряно! Возможно, если регулярно говорить о проблеме, привлекать к ней внимание, снимать вот такие ролики - со временем что-то начнет меняться.

А потом еще можно будет поговорить о настройке этих светофоров. Потому как многие из них работают так, что лучше б их вообще не было. Пример у меня на соседней улице. В свое время жители жаловались в управу, - и поставили светофор. На правый поворот из крайнего ряда (всего 3 ряда) дается 10 секунд. И в эти же десять секунд по задумке, пешеходы должны успеть перейти улицу. А несущемуся сломя голову пешеходу ведь не видно "летящего" что есть дури водителя в самом дальнем (правом на противоположной стороне улицы) от пешехода ряду. И водителю пешехода не видно за двумя стоящими рядами слева. И получается - вот вроде поставили светофор. И получилась "ловушка". Стало только хуже.

Хотели как лучше - получилось как всегда. Заставь дурака Богу молиться - так он себе голову разобьет. Что тут еще подходит?

Поэтому давно научил жену переходить в этом месте в 50 метрах от перехода, там где нормальная видимость во все стороны. Не по правилам - на зато намного безопаснее.

Вот почему так у нас?

Так я только за, буду голосовать и активно участвовать =))
Не все ж Валуеву с Волочковой управлять государством ...

Предлагаю перевести беседу в более конструктивное русло. А именно, обсудить  техники вождения и контраварийные приемы по теме. Куда смотреть, что делать, какая тактика проезда показанных в ролике опасных переходов? Здесь же форум школы ПВМ, в конце концов.

К сотрудникам школы. Имхо, это - проезд опасных пеш. переходв - нужно обязательно включить в курс ПВМ. Ученикам нужно объяснять ситуацию, показывать, рассказывать, отрабатывать приемы вождения.

Давайте разбирать.

Всегда притормаживать перед переходом.

ОК, да, конечно, полностью согласен ....

Но вот только часто ночью (да и днем) замечаешь полоски полустертой зебры уже только тогда, когда наезжаешь на нее колесами. А еще ведь пешеход может вылезти в 50-ти метрах от перехода. Или просто на любом произвольном участке дороги. А у тебя может быть сложная ситуация в потоке. И еще сзади едет чудо, прижавшееся к твоему заднему бамперу и ничего не видящее. И тут на дорогу вдруг выскакивает ПЕШЕХОД.

Рекомендации профессионалов?

Я бы его расстрелял))) и всех власть имущих и власть придержащих))) А так плохо у нас потому что как только человек поднимается чуть выше обычного гражданина он забывает что он Человек...к сожалению...никто не думает о гражданах все думают только о собственном кошельке...

Знаешь, с этим я согласен. Но, все дороги и перекрестки не переделаешь, как сильно не старайся. Как говорил мудрец: "хочешь изменить мир - начни с себя". Так что, как мне кажется, в первую очередь нужно тренироваться, учиться ездить хорошо и безопасно даже в сложных условиях.

У немцев, кстати, другая проблема. У них классные дороги и все продумано. Но когда (очень редко) система все же дает сбой и возникает сложная ситуация - многие оказываются не готовы к ней. Поэтому, помимо постоянной работы над улучшением дорог и машин, они всячески пропагандируют автоспорт и занятия ПВМ. Мне кажется, в данном случае нужно брать с них пример.

Вы вот, кстати, молодцы, что ездите на спринты. А я летом ездил, а зимой как-то забросил. Нужно будет как-нибудь все же найти время.

да мне тоже так кажется. только вот никак не встанут нужным образом звезды =))

А ты из Москвы?

движение от нас не зависит, а мастерство - вполне. работаем над тем, что нам доступно =))

это заблуждение) все как раз зависит от нас)) вот меня например уже года 2 как не штрафуют)))