Матвей
Вот сейчас пройдет апрель, и ЗР вывесит в инете апрельский номер, в котором хорошая статья на тему летней резины. 15-ти дюймовые российские шины размерности 195/65 (мои) и 16-тидюймовые импортные размерности 205/55 (ну, тоже мои). Среди 16-ти дюймовых - сплошь хорошие колеса, все картинки с комментариями, первое место - КонтиПремиумКонтакт2, потом Хакка. Пересказывать смысла нет, откруют статью, я ее подцеплю сюда. Может кому-то пригодится....
ПыСы. Наверное, от размерности, да еще при разнице в посадочный дюйм свойства не сильно изменяются: г. так и останется г., а хорошие не станут еще лучше....
ПыПыСы. 

FOCUS купил на MICHELIN PRIMACY HP 91V, в тесте 4ое место...

Дорогу действительно держат хорошо. В ЗР написано, что не шумят... у меня шумят жутко (особенно. если сравнить с зимней не шип NOKIAN HAKKAPELITA R), но тут уже по большей части грежит сам FOCUS своей шумоизоляцией.

В тесте не увидел ни одной модели шин YOKOHAMA...
Предполагаю, что мой мишлен едет последнее лето, на следующий сезон присмотрел Yokohama S.drive™

У кого-нибудь есть опыт езды на yoko? В первую очередь интересуют ходовые качества и износ (три лета хорошо, но хочется больше).
-------------------------------------

Индивидуальность. Как и Вы.
Индивидуальная, стильная шина для спортивных автомобилей – S.drive™ предлагает водителю уверенность и возможность получить все от автомобиля.

S.drive™ – Стремится к пределу совершенства!

MDT протектор
Рисунок протектора шины S.drive™ - результат технологии компьютерного моделирования YOKOHAMA. Инновационная технология канавок с разными геометрическими углами позволила оптимизировать пятно контакта для увеличения сцепных характеристик во время прохождения поворотов. Фирменный дизайн YOKOHAMA “канавка в канавке” позволяет уменьшить износ шины, что достигается сбалансированным распределением воздействия на шину, даже при резких поворотах.

Уникальная линейка типоразмеров
Эта новая стильная шина подходит для большого спектра автомобилей – от компакт-класса до спортивных родстеров. Привлекательная линейка типоразмеров, доступных в этом году, непременно заинтересует любителей тюнинга. Более того, в сочетании с технологическими изменениями автомобилей и возрастающей долей энтузиазма автолюбителей, увлекающихся тюнингом, данные шины являются очевидным выбором. Выбрав S.drive, Вы получаете контроль над скоростью. Вплоть до 300 км/ч.

Улучшенный микроэластичный состав
Для соответствия постоянно изменяющейся поверхности и однородности пятна контакта, инженеры YOKOHAMA разработали технологию микроэластичного состава резиновой смеси, которая мгновенно реагирует на изменения структуры дорожного полотна на молекулярном уровне. В дополнение к микроэластичному составу был добавлен оксид кремния, что позволило улучшить управляемость на влажной трассе, в то время как специальные полимеры улучшают управляемость на сухом покрытии.

http://yokohama.ru/tyre-products/full_p … tovar_id=1

Отредактировано Илья (2010-05-19 16:36:27)

Что там нового на шинном рынке?
Есть что-нить новое достойное внимания?

Спасибо, это понятно. Я про резкие торможения и проход поворотов в заносе - то, что стирает резину. Помню, что уменьшение уровня протектора до и после заезда в Мячково было видно невооруженным глазом. Могли также диски при этом нагреться и деформироваться?
Вообще, начинаю понимать, все эти покатушки машину (в первую очередь ходовую) убивают очень быстро (((

AlexBMW
нагревом диски не испортишь....даже китайские.если,конечно,специально паяльной лампой не греть

есть диски 5*100 r17, но тебе вряд ли подойдут =(

Есть новые диски с новой резиной 5*114.3 r 19, но там цена не бюджет ни разу =)

Я в субботу. Конти Спортконтакт 2.

Сурово ! Тем более для сток врыкса.
Кап едет на спринте в Абсолют есличо 

Можно я в своем репертуаре выступлю?

Значит привезли мне диски родные-ровные-слегка б\у  из Белоруссии. То ли с немца, то ли с англичанина. Начал узнавать сколько стоит резина сертифицированных БМВ типоразмеров и офигел. Платить 5-10 тыс. за балон "мейд ин раша" как-то ... ээээ ....  В итоге заказал недорого в какой-то мутной шарашке резину малоизвестной немецкой марки с заводом где-то в Чехии. Приехал дядька на убитых Жигулях, привез пыльные балоны. "Это они на складе в подвале лежали". Смахнули с них пыль - какие-то странные. Протектор, резина ... вроде обычные, но что-то не так. Этикетки все на немецком ....  ОК, взял.

В шиномонтаже мужик сказал, что резина отличная, мягкая, очень редко такую (такого качества) привозят. Поехали "прикатывать" за город. По Симферопольскому шоссе ночью в дождь. Трасса скользкая, все едут медленно, а у меня резина держит дорогу отлично, покрышки как будто липнут к асфальту. Следующие несколько дней не мог избавиться от странного чувства при торможениях - резина не трется об асфальт, как обычно, а опять "липнет" к нему и машина как-то мгновенно замедляется. Как-то вечером при парковке легонько касаюсь задним колесом бордюрного камня и раздается такой чавкающий звук.

Долго с женой ломали голову, где же мы слышали этот звук?  Ну конечно, в Германии когда ездили на прокатной машине.

Потом долго рассматривал это "странную" резину, тыкал пальцем, сравнивал с соседями по парковке. В отличие от обычных баллонов, эти блестят и наличие каучука в них видно невооруженным взглядом. И сама резина какая-то непривычно мягкая и упругая. В общем, похоже мне привезли "родные" шины, сделанные для немецкого рынка. И пусть это обычный европейский середнячок (или даже скорее представитель нижней ценовой категории), но разница между ним и всеми "брендами" (Мишлен, Бриджстоун, Хакка, Йокогама) на которых мне доводилось ездить - как между БМВ и Жигулями.

Долго думал. С одной стороны очень рад своему приобретению. С другой - прихожу к грустной мысли, что все шины, которые у нас (в России) продаются под известными брендами, - на самом деле сделаны в одном подвале в Одессе на Малой Арнаутской улице на "локальных производствах" с грубыми нарушениями состава и технологии, и к настоящим Данлопам, Конти, Мишленам и т.п. имеют весьма отдаленное отношение. Хм, вот как-то даже не знаю, где теперь в будущем покупать шины. Шанс, что также повезет еще раз минимален. Если только своим ходом ездить в Германию за резиной ....

Отредактировано AlexBMW (2012-06-07 17:39:55)

Ну я тоже в том году был доволен своей YOKOHAMA. До тех пор, пока не с чем было сравнить

В смысле все "наши" шины примерно одинаковые - чуть шумнее, чуть мягче, чуть жестче. Но реально - все одно и то же, основное отличие - название марки, написанное на баллоне. А "родная" резина и держит, и тормозит, и в дождь себя ведет отлично. Круто на самом деле.