ну все же здесь нет "вредных советов". наоборот, основные принципы управления автомобилем одинаковы и для спортивного режима, и для гражданского. конечно, в спортивном режиме добавляются свои нюансы, все работает в предельном режиме, перестраховка минимальна, а при гражданской езде мы перестраховываемся гораздо сильнее, но основы управления - например то, что надо смотреть в поворот, или что нельзя тормозить в повороте - остаются одинаковыми в обоих случаях. конечно, поскольку при гражданскй езде режимы далеки от предельных, даже грубые ошибки до поры до времени прощаются, но рано или поздно это может привести к плачевным последствиям. поэтому книжку стоит читать и тем, кто вообще никогда не собирается пробовать себя в автоспорте.