ИМХО, в принципе хорошо, конечно, чинить машину у одного и того же мастера. Это как ходить к врачу, у которого давно наблюдаешься, и который знает уже все твои болячки, и где что может быть не так. Другое дело, что пока найдёшь человека, которому можно доверять...

У меня примерно так же...
- Дизельную машину при любых раскладах волоку в один и тот же сервис,где уже я на 100 процентов уверен,что меня не нагрузят "ненужными" ремонтами.Один раз 140 км волокли на галстуке туда,так как сам устранить неисправность не смог(а дизелистов грамотных нынче еще поискать надо!!!)
-Бензиновую - в другой...Но тоже в один и тот же!!!...Даж если вдруг по дороге поломка - любыми правдами и неправдами - волоку в свои знакомые сервисы!!!

Отредактировано Немец2 (2012-05-10 20:07:14)

А я сейчас в поисках норм сервиса, с норм мастерами, с норм ценами и территориально удобными, пока ПЛЕЯДУ использую =)

У меня в последнее время получается так, что Буцефал ездит чиниться к людям, знакомым по всяческим внедорожным мероприяниям. Поскольку серьёзная подготовка машины к внедорожным ляляшкам дело весьма энергоёмкое и материально затратное, то контингент реальных внедорожных спортсменов - это в отличие от того же любительского ралли либо просто довольно состоятельные люди (некоторые из которых специально содержат при себе доверенных механиков), либо те, кто как-то вовлечён во внедорожную индустрию - строит и обслуживает внедорожники, продаёт оборудование и т.д. Сообщество это в России довольно узкое, все друг друга знают. И тут конечно тоже разные люди есть, но в основном всё-таки они  дорожат своей репутацией

Да, блин, не ближний свет...
Но и помощь такая требуется, к счастью, не так уж часто. Так что если человек проверенный и надежный, то можно и в щелково ради этого съездить.
Пока, слава Богу такой необходимости нет, но если что, я буду знать к кому обратиться 

раньше ездил по сервисам часто, придумывал, что бы ещё сделать. последние два года меняю масло сам и всё, машина не ломается. был только один случай, когда я погнул привод, причём самодиагностировал это сразу же, но в трёх разных хороших сервисах (которым доверял, да и доверяю) мне пытались поэтапно за мой счет выявить причину этой вибрации -- балансировка, опора двигателя и т.д...

в общем я для себя решил, что не надо чинить не сломавшуюся машину. так она ломаться и перестала. А если что-то сломалось, вникать самому. и чинить конкретную поломку, а не ездить на диагностики.